Маршрут по Китаю: Пекин, Сиань, Шанхай, горы Аватара, Чунцин

Китай удобно складывается в маршрут с севера на юг: имперский Пекин, археология Сианя, современный Шанхай, горы Чжанцзяцзе и финальный аккорд в Чунцине. Расстояния большие, но сеть скоростных поездов и перелётов позволяет уложить всё в 10−14 дней
Ксения Струкова
Автор статьи

Пекин: стены, дворцы, расстояния

У ворот Запретного города очередь идёт змейкой уже в 8:30, и это в будний день. Пекин держится на масштабе: площади, стены, проспекты.

Запретный город — бывшая резиденция династий Мин и Цин, 980 зданий на 72 гектарах. Внутри легко провести 3−4 часа: оси дворов повторяются, но детали меняются.

  • Билет стоит около 60 юаней (9 USD)
  • Вход по паспорту
  • Закрыт по понедельникам
Великую китайскую стену лучше смотреть на участках Мутяньюй или Цзиньшаньлин. На Мутяньюй проще логистика: 1,5−2 часа от центра, вход ~45 юаней (7 USD) + канатка ~100−140 (14−20 USD). На подъём уйдёт час, на прогулку ещё 2−3.

На Пекин нужно 2 полных дня. Метро покрывает центр, но расстояния большие, закладывайте больше времени

Сиань: терракотовая армия, старые стены, мусульманский квартал

В ангаре с воинами тихо, пока не подойдёшь ближе: у каждого лица своё выражение.
Терракотовая армия это погребальный комплекс императора Цинь Шихуанди (III век до н.э.). Три основных павильона, 6−7 тысяч фигур.

  • Билет ~120 юаней (18 USD)
  • Дорога из центра — 1 час на автобусе или такси
  • Закладывайте 2−3 часа
Старый город обрамляет Городская стена Сианя. По ней можно прогуляться или покататься на велосипеде: полный круг ~14 км, аренда велика ~45−60 юаней (7−9 USD). Вечером здесь красивая подсветка и немного ветренно.

Мусульманский квартал — узкие улицы, лепёшки, шашлыки, сладости. Это не «рынок для туристов», а живая еда города.

Закладывайте 1,5−2 дня. Из Пекина можно добраться на скоростном поезде за 4,5−6 часов (500−800 юаней (73−117 USD)) или самолетом за 2 часа

Шанхай: набережная, башни, старый город

Шанхай вырос из торгового порта XIX века после открытия иностранных концессий. Город быстро стал финансовым центром Восточной Азии: европейская архитектура на одной стороне реки и плотная застройка китайских кварталов — на другой. Этот контраст до сих пор читается в планировке и видах.

Бунд — набережная с домами начала XX века: бывшие банки, клубы, консульства. Через реку — линия небоскрёбов Пудуна, посмотреть на которую приезжают туристы со всего мира.

Шанхайская башня — 632 метра и быстрый подъём на смотровую. Наверху проводят около часа: посмотреть город днём и дождаться огней. Билет ~180 юаней (26 USD), вечером очередь плотнее.

Старый город — это Сад Юйюань: пруды, каменные мосты, павильоны. Внутри тише, чем снаружи, несмотря на поток людей. Билет ~40 юаней (6 USD), лучше приходить к открытию.

На Шанхай обычно закладывают 2 дня. Метро работает быстро, пересадки понятные. Из Сианя — поезд 6−7 часов или перелёт около 2,5 часов. Город часто сравнивают с Гонконгом, но здесь больше ширины и расстояний, меньше вертикальной плотности.

Чжанцзяцзе: скалы, канатки, маршруты

Парк стал известен после выхода фильма Аватар — именно местные скалы послужили визуальной основой для «летающих гор». Но задолго до этого это была охраняемая природная территория с редкими видами растений и сложным рельефом.

Скалы появляются из тумана почти внезапно — как вертикальные столбы. В ясную погоду видно больше, но в облаках сцена выглядит еще более кинематографичной.

Национальный лесной парк Чжанцзяцзе — большая территория с разными уровнями: канатные дороги, стеклянные лифты, автобусы между зонами. Пешие тропы есть, но перепады высоты заметные.

Основные точки: Юаньцзяцзе (там находится «скала Аллилуйя»), Тяньцзышань (панорамы сверху), нижние маршруты с мостами и лесом. Билет ~228 юаней (33 USD) на 4 дня — включает автобусы внутри парка. Канатные дороги оплачиваются отдельно: примерно 60−120 юаней (9−18 USD) за подъём.

На Чжанцзяцзе закладывают 2−3 дня. Из Шанхая — перелёт около 2,5 часов или поезд с пересадкой. Погода сильно влияет на восприятие: в тумане меньше дальности, но больше ощущения замкнутого пространства, как в фильме
Если нужна более детальная подготовка, в нашем гайде по Китаю собраны практические вещи: как оплачивать, какие приложения установить, кафе, районы, смотровые, дополнительные достопримечательности и маршруты для прогулок.

Чунцин: метро сквозь дом, горячий горшок, рельеф

Чунцин долго был внутренним портом на реке Янцзы, а в XX веке — временной столицей Китая во время войны. Город рос на склонах и между реками, поэтому планировка здесь не горизонтальная, а слоистая: уровни, мосты, переходы.

Станция Лицзыба — линия проходит сквозь здание, внизу сделана точка для наблюдения. Сюда приходят именно посмотреть на этот момент.

Хунъя Дун — многоуровневый комплекс в стиле старого города, встроенный в склон над рекой. Деревянные фасады, балконы, фонари — вечером всё подсвечивается, и место выглядит как декорация. Отсюда открывается панорама на реку и мосты.

Еда здесь завязана на остроте. Хого (или хотпот) — котёл с кипящим бульоном, в который опускают мясо и овощи. Вкус строится на особом сычуаньском перце, который ощущается как онемение. Базовый чек — 80−150 юаней (12−120 USD) на человека.

На Чунцин обычно хватает 1−2 дней. Из Чжанцзяцзе — поезд 5−6 часов или перелёт около часа. Город часто сравнивают с Гонконгом из-за вертикали, но здесь меньше глянца и больше сложного рельефа.

Как собрать маршрут по Китаю: логистика, цены, время

Оптимальная последовательность
Пекин → Сиань → Шанхай → Чжанцзяцзе → Чунцин

Длительность
10−14 дней

Транспорт
Скоростные поезда: 300−350 км/ч, удобны между Пекин—Сиань—Шанхай
Перелёты: экономят время на длинных участках (Шанхай → Чжанцзяцзе)

Бюджет (в день)
300−600 юаней (44−88 USD) без перелётов (еда, транспорт, билеты)

Отели
от 200 юаней за простой номер, 400−800 — средний уровень

Когда ехать
апрель-май и сентябрь-октябрь — мягкая погода, меньше жары и смога

Оплата
Alipay/WeChat Pay удобнее наличных; наличные принимают на рынках и в небольших местах

Язык
английский вне туристических зон ограничен, но офлайн-карты и переводчик помогают
Логика маршрута строится последовательно: от исторических центров к крупным городам и далее к природным ландшафтам. Порядок можно менять — например, поставить Чжанцзяцзе раньше Шанхая. В таком виде маршрут покрывает основные типы ландшафта и городов Китая без перегрузки по времени и переездам

Может пригодиться